Shacman L3000 (Camion à ordures)

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Spécifications et paramètres

Shacman L3000 (Camion à ordures)

Modèle du moteur	weichai WP4.6NQ220E61
Puissance nominale(kW)	180
Régime moteur(rpm)	2300
Couple maximal(N·m)	950
Consommation de carburant(L/h)	18-24
Cylindrée du moteur(L)	7.47
Capacité du réservoir de carburant(L)	300
Capacité du réservoir hydraulique(L)	150
Vitesse de déplacement(km/h)	90
Poids en ordre de marche(kg&ton)	18000
Spécifications(mm)	7160×2250×2650
Pays d'origine	Chine
Année de production	2024
État	D’occasion
Quantité en stock	3
Heures de fonctionnement(h)	2000/5000/7000
Prix($)	Demander un devis

Description du véhicule

Dimensions hors‑tout	9300*2500*3380 mm
Poids total autorisé en charge (PTAC)	18000 kg
Poids à vide	10500 kg
Marque du châssis	SHACMAN L3000
Type de traction	4*2, conduite à gauche

Description du châssis

Modèle du châssis	SX5188TYS
Cabine	Cabine demi‑rangée, type à avancement, cabine entièrement soudée en acier basculable, basculement mécanique de cabine, suspension mécanique arrière de cabine, siège conducteur réglable, vitres manuelles, verrou manuel, climatiseur.
Empattement	4700 mm
Spécification des pneus	10,00R20
Nombre de pneus	6+1 unités
Modèle moteur	YC6J245‑52
Niveau d’émissions	Euro 5
Cylindrée / Puissance	6494 ml / 180 kW
Puissance‑chevaux	245 ch
Modèle boîte de vitesses	8JS85TE‑C+QD40J
Nombre de rapports	8 rapports avant et 1 marche arrière
Type de frein de service	Tambour
Frein de service	Frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement	Frein à ressort de puissance agissant sur les roues arrière
Frein auxiliaire	Frein à échappement

Description de la superstructure

Volume	16 m³
Système de commande	Hydraulique à commande électrique + hydraulique manuel
Type de compacteur	Bi‑directionnel, poussée à l’avant, compression à l’arrière
Équipements standard	Équipé d’une benne à ordures, pré‑compacteur, pelle‑poussoir, système de transmission hydraulique, système de commande électrique.

Caractéristiques

Ce camion à ordures à compression intègre une technologie électromécanique‑hydraulique. Grâce à des systèmes de commande automatique combinant mécanique, électricité et hydraulique, au pilotage informatique et aux systèmes de commande manuelle, il utilise des équipements spécifiques tels que des remplisseurs et des pelles‑poussoirs pour assurer l’introduction, le broyage ou l’aplatissement des déchets avec une forte capacité de chargement. Les déchets sont ensuite comprimés et poussés à l’intérieur de la benne. Tous les lixiviats sont collectés dans le réservoir d’eaux usées, ce qui résout le problème de la pollution secondaire pendant le transport des ordures.

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